קאַרס האָבן אַ לאַנג דינסט לעבן, אָבער עס קומט צו אַ סוף. וווּ גייט דער געוויינט אַריבערפירן? ווי אַזוי קען מען באַזײַטיקן אַן אַלטן אויטאָ און קען מען עס אָפֿיציעל טאָן?
וואָס כאַפּאַנז צו אַלט קאַרס?
פאַרשידענע לענדער פון דער וועלט האַנדלען מיט אַלט קאַרס אַנדערש. קאָנקרעטע אַקשאַנז שטארק אָפענגען אויף די אַנטוויקלונג פון דער מדינה אין אַלגעמיין און די קולטור פון וועהיקלעס אין באַזונדער. טאָמער די מערסט סיוואַלייזד ריסייקלינג פון אַלט קאַרס און טראַקס איז דורכגעקאָכט אין דייַטשלאַנד. די דייטשישער זענען באַוווסט פֿאַר זייער פּעדאַנטרי און גרונטיק צוגאַנג צו קיין געשעפט, אַזוי מאַשין ריסייקלינג איז קיין ויסנעם.
אין דייַטשלאַנד, די מאַשין באַזיצער קענען אַרויסגעבן זיין מאַשין אין אַ ספּעציעל זאַמלונג פונט. אַלט קאַרס זענען קאַלעקטאַד דורך ספּעשאַלייזד אָרגאַנאַזיישאַנז און הענדלער מאַשין דילערשיפּס. די יענער, ווי אַ הערשן, אָננעמען אַלט קאַרס פון זייער אייגן סאָרט.
אין רוסלאַנד, די פּראָבלעם פון מאַשין סקראַפּינג איז לעפיערעך לעצטנס זאָרגן דורך אַדאַפּטינג אַ שטאַט פּראָגראַם. לויט עס, עס איז מעגלעך צו דינען אַן אַלט מאַשין און באַקומען אַ אַראָפּרעכענען אויף די קויפן פון אַ נייַע מאַשין. אָבער, די גרייס פון די אַראָפּרעכענען (דורכשניטלעך 50,000 רובל) האָט נישט דערלויבט צו נעמען אַלע וואָס ווילן צו באַקומען באַפרייַען פון אָפּפאַל. דעריבער, אויף די ראָודז פון דער מדינה איר קענען נאָך געפֿינען 35-40 - יאָר אַלט "קאָפּעקקס" (וואַז -2101) אין אַ זייער קראַפטיק שטאַט.
ווען אַ מאַשין קען נישט זיין ריפּערד און, אין פּרינציפּ, קענען ניט זיין ריסטאָרד, רוסיש מאַשין אָונערז דינען עס פֿאַר ברעקל. אבער דאָס איז אין בעסטער. עס איז אויך אַן אָפּציע צו לאָזן אויף די סיידליינז אין אַ עפענען פעלד אָדער נאָר אין די הויף. דערנאָך די מאַשין איז סלאָולי דיסמאַנטאַלד פֿאַר פּאַרץ, קינדער שפּיל אין עס און אַזוי אויף, ביז די ראַטיד גוף איז גענומען מיט פאָרסאַבלי.
ויטאָמאָביל - צווייטיק רוי מאַטעריאַלס
דערווייַל, אַ מאַשין איז אַ גוט מקור פון צווייטיק רוי מאַטעריאַלס. קיין, אפילו די סימפּלאַסט, מאַשין באשטייט פון אַ גרויס נומער פון עלעמענטן און מאַטעריאַלס. דאָ איז מעטאַל, פּלאַסטיק, שטאָף און גומע. אויב איר קערפאַלי דיסאַסעמבאַל די אַלט מאַשין און סאָרט די ריזאַלטינג טיילן, פילע פון זיי קענען זיין געשיקט פֿאַר ריסייקלינג. דורך ריסייקלינג טירעס, דאָס איז מעגלעך צו באַקומען פאַרשידן גומע פּראָדוקטן אָדער מאַטעריאַלס פֿאַר ינדאַסטריאַל פערנאַסאַז.
אַלטע און רעקט קאַרס אין רוסלאַנד זענען גרינג אַקסעפּטיד דורך דילערז און אַוטאָ דיסמאַנאַלערז. די ערשטע אָפט ומקערן די מאַשין "פון חורבות" און פאַרקויפן עס ווי "אַנבראָוקאַן, אַנפּיינטיד", בשעת די לעצטע באַזייַטיקן די סערווייווינג פּאַרץ און פאַרקויפן זיי צו אַ נידעריק פּרייַז. ביידע און אנדערע זענען אָפט פּריוואַט מענטשן וואָס אַרבעט אויף די טעריטאָריע פון זייער אייגענע היים.
עס זענען אויך גרעסערע אָרגאַנאַזיישאַנז וואָס איר קענען אָפּגעבן דיין אַלט מאַשין. צו טאָן דאָס, איר דאַרפֿן צו באַזייַטיקן די מאַשין פון די פאַרקער פּאָליצייַ רעגיסטרירן, פאַרענדיקן אַ באַזייַטיקונג העסקעם און באַצאָלן די קאָסטן פון באַדינונגס. אין אַלגעמיין, רעזידאַנץ פון גרויס שטעט נוצן אַזאַ באַדינונגען. אין די אַוטבאַק, קאַרס זענען באהאנדלט מיט יירעס - האַקאָוועד. זינט די האַכנאָסע מדרגה פון פילע רוסישע נאָך קען נישט לאָזן זיי פריי צו טוישן קאַרס, זיי נעמען קעיר פון זיי און פאַרקויפן זיי טשיפּער און טשיפּער צו די ווייַטער אָונערז. אָפט די מאַרשרוט פון קאַרס און טראַקס ענדס אין דערפער, וווּ זיי זענען געניצט אָן שטאַט רעגיסטראַציע פֿאַר געשעפט טריפּס אין דעם דאָרף.
איר קויפן אַ מאַשין - באַצאָלן פֿאַר ריסייקלינג
זינט 2012, אַ סקראַפּידזש שטייער איז געווען אין ווירקונג אין רוסלאַנד. אין ערשטן, עס אַפּלייז בלויז צו קאַרס ימפּאָרטיד פון אויסלאנד, און אין 2014 עס סוויטשט צו דינער קאַרס. דעם מיטל אַז ווען איר קויפן אַ נייַ מאַשין, איר דאַרפֿן צו צאָלן ניט בלויז די קאָס פון די מאַשין זיך, אָבער אויך די קאָס פון די באַזייַטיקונג. אין 2018, די ריסייקלינג רייץ געוואקסן.
